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sistema de arrefecimento do motor

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1 sistema de arrefecimento do motor em Dom Nov 02, 2014 7:05 pm

marivanura@gmail.com

marivanura@gmail.com
Boa noite,


Sou de Uberaba/MG e tenho uma HC 2005/2006.


Como o motor apresentava alguns pequenos vazamento de óleo levei até uma oficina onde foi feito a troca da junta e aplainamento do cabeçote (segundo a retifica coisa mínima);


Aproveitei e foi trocado o liquido de arrefecimento (aditivo).


A partir daí sempre venho tendo problemas. O liquido do radiador está retornando para o reservatório tão logo o motor esquenta, o que consequentemente provoca sua expulsão pela tampa do bujão (reservatório) caso continue por muito tempo com o carro em uso.


Outra situação que notei é que quando vou verificar o nível do radiador, com o carro frio, ao destampar o radiador percebo que libera ar para o reservatório e o radiador está com o nível muito baixo ou seco.


Liguei o carro com o radiador sem a tampa e tão logo o aditivo começa a circular pude observar que é expelido uma espécie de espuma "efervescente" rosa (aditivo é na cor rosa) pela boca do radiador.


Foi verificado: bomba de água - Ok.
Válvula termostática, foi trocada.
Teste de vazamento com pressurização - Nenhum vazamento.


Após ver um vídeo ensinando como trocar o liquido de arrefecimento. Vi que foi pulado várias fases  do processo: (retirada do bujão do motor, chave de ignição na posição 2, colocar o botão de ar quente na posição máxima). Para tanto foram utilizados somente 2,5 litros de aditivo.


Pergunto se devido à supressão das fases  e devido o motor ter sido "aberto" pode ter ocorrido entrada de ar no sistema e não ocorrendo toda a drenagem estar provocando esta espuma "efervescente" e consequente saída do aditivo do radiador para o reservatório.


Marivan Anderson Fernandes

2 Re: sistema de arrefecimento do motor em Sex Nov 07, 2014 10:39 pm

RMAR

RMAR
Pode ser isso mesmo(essa pulada de fases), ou então algo mais grave como uma trinca interna na camisa do cilindro.

Jogilmar medeiros

Jogilmar medeiros
Boa noite, sou de ipojuca -Pe tenho um civic 2002 lx e nos ultimos 15 dias minha vida virou um inferno quando durante uma viagem meu civic subiu a temperatura, entreguei ao mecanico que tirou o cabeçote e mandou para a retifica  para desempenar, trocou a junta, trocou a  bomba dagua, trocou radiador e verificou todas as abraçadeiras dos mangotes dagua para decartar qualquer vazamento, o carro funciona durante mais de 2 horas em temperatura  normal e com as ventoinhas disparando tambem normalmente, mas quando pego a estrada e rodo uns 8 km de pé embaixo +ou- 120 km por hora o ponteiro da temperatura começa a subir e tenho que desligar o motor imediatamente para nao superaquecer, ao esfriar o motor verifico o nivel dagua  e tenho que colocar meio litro dagua para completar, ja foi verificado e nao tem vazamentos, finalmente pergunto, só estou usando agua sem aditivo e isso pode ser o motivo de estar baixando agua do sistema?  realmente usando só agua vou continuar tendo problemas de nivel? Só nao entendo qual a diferença de baixar o nivel com agua e nao baixar o nivel com fluido de radiador?

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