ENTRANDO ÓLEO NO FILTRO DO AR DO MOTOR

fALA GALERA TUDO BEM?



goataria de tirar uma duvida troquei o oleo do motor do carro e notei que quando troquei o filtro de ar do motor estava sujo de óleo e reparei que o mesmo esta entrando no tubo que sai do filtro para o motor na tampa do cabeçote......

tirei o filtro e liguei o carro para ver se conseguia ver se saia o oleo, porem nao conseguir ver, deve acontecer isso intermitente, pelo menos eu acho, o que poderia ser???

Abçs

ribeiro_costa escreveu:fALA GALERA TUDO BEM?



goataria de tirar uma duvida troquei o oleo do motor do carro e notei que quando troquei o filtro de ar do motor estava sujo de óleo e reparei que o mesmo esta entrando no tubo que sai do filtro para o motor na tampa do cabeçote......

tirei o filtro e liguei o carro para ver se conseguia ver se saia o oleo, porem nao conseguir ver, deve acontecer isso intermitente, pelo menos eu acho, o que poderia ser???

Abçs

Cara uma pergunta: Seu carro usa GNV?... bom esse fato ai eu ja vi acontecer em carros nacionais, vectra, astra alguns da VW, tinha um mecânico aqui perto de casa que me falou que isso não é bom, procure um mecanico de sua confiança e esclareça essa duvida...

Eu também te perguntei se usa GNV pq todos os carros que vi acontecendo este problema que você relatou estavam usando GNV, e se não me engano esse oleo é jogado para o filtro atraves do respiro do motor...

Ah outra coisa que pode ocasionar esse oleo no filtro é ultrapassar o limite estipulado no manual.... verifique se nao está acima do nivel...

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obrigado pela resposta, não uso GNV.......vou dar uma olhada no nivel do oleo.....



obrigado!

ribeiro_costa escreveu:[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link],



obrigado pela resposta, não uso GNV.......vou dar uma olhada no nivel do oleo.....



obrigado!

Amigo verifica o nivel de óleo mesmo, por que pode estar tendo retorno pela mangueira do "blow-by" que leva vapores de óleo do cárter para o corpo de borboleta, depois queimado junto com o combustivel na cãmara. Vapores de óleo e não óleo puro no compartimento do filtro.