New Civic 2008 - Não pega na primeira partida, só na segunda

Olá amigos.
Estou com um problema há algum tempo. Tem melhorado, mas não resolveu. As tensões foram medidas e tudo indicava para motor de partida, porém troquei o automático e as escovas e não solucionou, melhorou, mas não resolveu.
Agora a dificuldade na partida se dá da seguinte forma: Giro a chave, dou partida, o motor gira mas não pega, às vezes até ameaça pegar, mas parece que o motor não tem força pra ligar, como se ele engasgasse e apagasse. Desligo a chave e faço a segunda tentativa e o motor pega de primeira.

Já foi feito limpeza de bicos, regulagem de válvulas, limpeza da TBI e corpo da borboleta, troca de velas, todos os fluidos e filtros foram trocados, limpei o reservatório de partida a frio também e nada até agora. Estão me dizendo que pode ser o induzido do motor de partida, pressão da bomba de gasolina ou bobinas. Alguém já passou por isso?
Uma questão importante. Às vezes ele pega de primeira como se nada tivesse acontecendo.
Obrigado.

Não deve ser motor de partida porque você iria perceber que a partida fica pesada e não foi relatado isto, eu partiria para bobinas e mediria a pressão da bomba de combustível de início.

Eu faria como o amigo disse, mediria a pressão e vazão da bomba de combustível, mediria as bobinas e, pelo que vi, foi feito limpeza dos bicos, mas foi testada a vazão deles? Foram colocados na máquina pra aferição?

Pergunto isso porque você pode estar com problema de estanqueidade (bomba ok, regulador de pressão ok, mas um ou mais bicos “travam” abertos, jogando parte do combustível da linha para dentro do motor, engasgando o carro.

Quando você desliga e liga novamente, o motor já deu uma virada e os bicos recebem novo sinal, voltando ao “normal”.

Voce já olhou o fio negativo da bateria até o motor ? 
Este fio precisa estar muito bem aterrado. 
Faça medicao com o multimetro no negativo da bateria com os terras.

evairbs escreveu:Não deve ser motor de partida porque você iria perceber que a partida fica pesada e não foi relatado isto, eu partiria para bobinas e mediria a pressão da bomba de combustível de início.

Bom dia. Desculpe não ter relatado, mas a partida sempre foi pesada. Muito mais no início quando o motor de partida tinha problema nas escovas e no automático. Trocado isso melhorou, mas não resolveu. As bobinas foram conferidas, nada até então. A bomba de combustível tá com 4.3 de pressão. (Estou relatando isso somente agora por que foi checado pós publicação inicial). A vazão te confesso que não sei se foi conferida. Vou verificar isso. Ví alguns vídeos que falam do regulador de pressão que fica junto a bomba, sensor de combustível. Ele quando ruím pode ocasionar sintomas que estou tendo. Sabe me dizer algo sobre isso?

paulomclf escreveu:Eu faria como o amigo disse, mediria a pressão e vazão da bomba de combustível, mediria as bobinas e, pelo que vi, foi feito limpeza dos bicos, mas foi testada a vazão deles? Foram colocados na máquina pra aferição?

Pergunto isso porque você pode estar com problema de estanqueidade (bomba ok, regulador de pressão ok, mas um ou mais bicos “travam” abertos, jogando parte do combustível da linha para dentro do motor, engasgando o carro.

Quando você desliga e liga novamente, o motor já deu uma virada e os bicos recebem novo sinal, voltando ao “normal”.

Bom dia. Foi feito a limpeza, tesnte de vazão e estanqueidade. Tudo Ok aparentemente. Só não foi executada a limpeza por ultrassom. Pois você citou o regulador de pressão. Te confesso que não sei muito bem como funciona. É ele que regula a pressão da bomba, é isso? To desconfiado por vídeos que olhei no youtube que possa ser sujeira naqueles filtros que tem na bomba de combustível, no pré filtro e na peneira.

Bortoletto escreveu:Voce já olhou o fio negativo da bateria até o motor ? 
Este fio precisa estar muito bem aterrado. 
Faça medicao com o multimetro no negativo da bateria com os terras.

Bom dia amigo. Sim, foi conferido tendo em vista a fama de dar problema com isso. Vou mandar conferir novamente, averiguar isso de novo. Amanhã eles vão desmontar o motor de partida todo, limpar, lubrificar e testar o induzido pra ver se ele não está em curto. Obrigado.

civicijuí escreveu:Olá amigos.
Estou com um problema há algum tempo. Tem melhorado, mas não resolveu. As tensões foram medidas e tudo indicava para motor de partida, porém troquei o automático e as escovas e não solucionou, melhorou, mas não resolveu.
Agora a dificuldade na partida se dá da seguinte forma: Giro a chave, dou partida, o motor gira mas não pega, às vezes até ameaça pegar, mas parece que o motor não tem força pra ligar, como se ele engasgasse e apagasse. Desligo a chave e faço a segunda tentativa e o motor pega de primeira.

Já foi feito limpeza de bicos, regulagem de válvulas, limpeza da TBI e corpo da borboleta, troca de velas, todos os fluidos e filtros foram trocados, limpei o reservatório de partida a frio também e nada até agora. Estão me dizendo que pode ser o induzido do motor de partida, pressão da bomba de gasolina ou bobinas. Alguém já passou por isso?
Uma questão importante. Às vezes ele pega de primeira como se nada tivesse acontecendo.
Obrigado.

Amigos, o problema foi resolvido. A carcaça do motor de partida, especificamente as bobinas estavam em curto, porém isso não era aparente. Foi trocada a carcaça e a partida ficou ótima.