Fiz o cabeçote do meu Civic 98 lx manual que entre outras coisas estava empenado. Com o desempeno, ele chegou em sua última retifica. Depois que ele foi colocado no lugar, chegou a funcionar mas com perda de potência. Até que a polia do comando de válvulas travou e arrebentou a correia. Trocamos a correia e colocamos pra funcionar novamente. Depois que o motor aqueceu, o comando travou novamente e quebrou a polia. Me disseram que poderia ser que o bloco do motor estivesse empenado também. Será que o empeno do bloco causaria esse problema?
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