Problemas com embreagem

Olá pessoal, tudo bem? Tenho um Civic 2004 manual e estou passando um perrengue com a embreagem. Há umas 2 semanas estava estacionado na garagem e quando fui sair pra trabalhar no dia seguinte não entrava a marcha ré. Chamei um mecânico que costumo levar o carro e o mesmo deu o diagnóstico de problemas com a embreagem. Feito o serviço de troca de embreagem, que ficou num primeiro momento em R$2.500, peguei o carro e já notei de imediato que o pedal estava bem baixo. Eu até prefiro embreagem mais baixa do que alta, mas achei que estava baixa demais. Não deu outra, baixou de vez e voltou ao problema inicial (não entrava marcha). Voltei para casa e no dia seguinte o mesmo problema apareceu, desta vez ele disse que trocou tbm o cilindro externo que ficou mais R$ 280,00. Pra resumir levei mais 03 vezes contando com hj pois deu o mesmo problema ao tentar sair de casa, o mecânico está inconformado por não resolver o problema. Alguém já passou por alguma situação parecida?

Mr.Regis40 escreveu:Olá pessoal, tudo bem? Tenho um Civic 2004 manual e estou passando um perrengue com a embreagem. Há umas 2 semanas estava estacionado na garagem e quando fui sair pra trabalhar no dia seguinte não entrava a marcha ré. Chamei um mecânico que costumo levar o carro e o mesmo deu o diagnóstico de problemas com a embreagem. Feito o serviço de troca de embreagem, que ficou num primeiro momento em R$2.500, peguei o carro e já notei de imediato que o pedal estava bem baixo. Eu até prefiro embreagem mais baixa do que alta, mas achei que estava baixa demais. Não deu outra, baixou de vez e voltou ao problema inicial (não entrava marcha). Voltei para casa e no dia seguinte o mesmo problema apareceu, desta vez ele disse que trocou tbm o cilindro externo que ficou mais R$ 280,00. Pra resumir levei mais 03 vezes contando com hj pois deu o mesmo problema ao tentar sair de casa, o mecânico está inconformado por não resolver o problema. Alguém já passou por alguma situação parecida?

Bom dia! o meu eu tive que trocar o cilindro mestre(fica no pedal) e o atuador (fica no cambio)...No meu caso resolveu...No começo afundava e ao utilizar ia voltando, até que afundou de vez...Isso normalmente acontece quando não se troca o fluido que é o mesmo do freio, com o tempo vai acumulando água e enferruja e corrói tudo internamente.

Na terça depois da quinta vez na oficina parece ter resolvido. Uma das peças da embreagem trocada  na primeira vez aparentemente estava com defeito e foi trocada novamente. Vamos ver o que acontece, mas dessa vez foi complicado. Acabei perdendo um pouco a confiança no mecânico.

AndyBoni escreveu:

Mr.Regis40 escreveu:Olá pessoal, tudo bem? Tenho um Civic 2004 manual e estou passando um perrengue com a embreagem. Há umas 2 semanas estava estacionado na garagem e quando fui sair pra trabalhar no dia seguinte não entrava a marcha ré. Chamei um mecânico que costumo levar o carro e o mesmo deu o diagnóstico de problemas com a embreagem. Feito o serviço de troca de embreagem, que ficou num primeiro momento em R$2.500, peguei o carro e já notei de imediato que o pedal estava bem baixo. Eu até prefiro embreagem mais baixa do que alta, mas achei que estava baixa demais. Não deu outra, baixou de vez e voltou ao problema inicial (não entrava marcha). Voltei para casa e no dia seguinte o mesmo problema apareceu, desta vez ele disse que trocou tbm o cilindro externo que ficou mais R$ 280,00. Pra resumir levei mais 03 vezes contando com hj pois deu o mesmo problema ao tentar sair de casa, o mecânico está inconformado por não resolver o problema. Alguém já passou por alguma situação parecida?

Bom dia! o meu eu tive que trocar o cilindro mestre(fica no pedal) e o atuador (fica no cambio)...No meu caso resolveu...No começo afundava e ao utilizar ia voltando, até que afundou de vez...Isso normalmente acontece quando não se troca o fluido que é o mesmo do freio, com o tempo vai acumulando água e enferruja e corrói tudo internamente.

O problema parece ter sido no "atuador".