motor apaga com carro andando.

depois de alguns kilometros o motor apaga com o carro andando muitas das vezes quando ando devagar ja troquei velas bomba de combustivel e limpei os injectores o problema continua

Aos amigos do clube, gostaria de dizer com certeza o problema realmente é os sensores, o de Rotação e o de Fase (TDC) tive o mesmo problema o carro morria do nada andando independente da velocidade. troquei as duas peças e o carro voltou a funcionar normalmente. Agora uma observação comprei os sensores da marca DENSO que segundo andei pesquisando é original da Honda, só que meses depois tive o mesmo problema, em outubro de 2014 troquei novamente as peças e viajei para o nordeste em dezembro rodei cerca de 5000 km entre ida e volta, pós bem agora voltou o mesmo problema, estou pensando seriamente em comprar as peças na Honda, uma custa algo em torno de R$ 640,00 e a outra R$ 530,00 no Rio de janeiro.

Boa noite
meu nome é gabriel
tenho um civic lx 1.7 at 2005
estou com ele a uns 8 meses e por enquanto feliz.
troque velas cabos correias e bomba dagua na revisao dos 80.000 km.
depois da revisao ele esta apresentando falhas na marcha lenta, nao chega a morrer mas as tremedeiras quando se para no semaforo é bem irritante.
levei ao meu mecanico e nao achamos o problema, entrei em varios comentarios e cada um fala uma coisa.
ALGUEM PELO AMOR DE DEUS ME AJUDE?
NAO QUERO ME DESFAZER DO CARRO, GOSTO MUITO E ERA MEU SONHO.

OBRIGADO DESDE JA

Boa noite
meu nome é gabriel
tenho um civic lx 1.7 at 2005
estou com ele a uns 8 meses e por enquanto feliz.
troque velas cabos correias e bomba dagua na revisao dos 80.000 km.
depois da revisao ele esta apresentando falhas na marcha lenta, nao chega a morrer mas as tremedeiras quando se para no semaforo é bem irritante.
levei ao meu mecanico e nao achamos o problema, entrei em varios comentarios e cada um fala uma coisa.
ALGUEM PELO AMOR DE DEUS ME AJUDE?
NAO QUERO ME DESFAZER DO CARRO, GOSTO MUITO E ERA MEU SONHO.

OBRIGADO DESDE JA

Ola estou precisando de ajuda me carro morria do nada e não pegava mais , troquei  o sensor de fase e de rotaçao esse problema parou mais a marcha lenta ficou muito baixa, e cai toda hora e o carro morre ja foi verificado no scannner mais não foi achado nada ,alguém tem alguma dica.

RMAR escreveu:

Alexandre escreveu:Peço a ajuda dos associados deste fórum para tentar entender o que ocorre:
Meu HC LX AT 1.7 16v liga normalmente, anda normalmente, com ou sem ar (com o ar condicionado é mais comum o defeito), mas se eu pegar algum congestionamento ou subida onde eu tenho de pisar mais forte, o carro apaga, aguardo uns dois minutos e tudo normal mas ai nesta sequencia eu ando mais um quilometro e tudo de novo, para não parar de novo tenho acelerar com muita moderação não passando dos 200 giros.
Já passei em três mecânicos diferentes que passaram o Scanner e nenhum defeito foi apontado no computador.
Tenho conversado com algumas pessoas que me disseram para:  Trocar as bobinas, sensor de temperatura, sensor de fase, sensor de rotação, velas e até o radiador.
Bom com tantos conselhos sábios acho melhor trocar o carro, peço a ajuda dos colegas para eu ter pelo menos um norte

Nos veiculos desses anos de 2001 a 2006 ocorre um problema cronico no sensor TDC, que causa falhas e apagoes exatamente como os que vc citou no seu carro.

Bom dia!

Meu problema é um pouco parecido: Tenho um CIVIC 2001 LX AT e venho tendo alguns problemas com ele. O carro tinha um problema de aquecimento fiz a junta do cabeçote, andei com o carro normalmente no sábado e não tive problemas de aquecimento nem nada. No domingo quando fui sair com o carro, andei no máximo 300 metros, de repente o carro baixou a rotação acendeu a luz de injeção e apagou não ligando mais.

Chamei o mecânico que havia feito o serviço, ele desmontou o bloco do motor, viu se a correia dentada não havia escapado um dente, montou tudo de novo e o carro ligou normalmente. Deixei o carro na marcha lenta e cinco minutos depois ele desligou novamente sozinho e não pegou mais.
No outro dia a mesma coisa, liga um pouco, cai a rotação e desliga. Hoje não consegui ligar o carro após um dia parado. Ele vira o motor e desliga na hora.

O mecânico a principio disse que poderia ser problema na parte elétrica.

Levei em outro local que passou o scanner e disse que nos sensores de fase e rotação não acusou nada. A bomba de combustível está com a pressão correta e na injeção não acusa nada. A pessoa disse que era alguma pane elétrica. 

Alguém já teve problema parecido ou pode me ajudar. Procurei outros fóruns mas não achei nada igual. Fico no aguardo. Obrigado.

Detalhe: As peças sensor de fase e rotação tem que ser originais, por que as Made in China, as vzs ate funcionam por um tempo(quando funcionam), porem, pouco tempo depois começa o mesmo pesadelo, ate as vzs gravando mais defeitos no modulo de injeção.

Amigos
acabei de comprar um HC 98 LX AT 1.6 , carro muito bonito mas no segundo dia apareceu um problema...quando estou acelerando a 50km/h parece que ele vai morrer, perde força e o motor faz um barulho de "pipoca estourando"...dali a pouco desaparece e volta ao normal...deixei no mecânico para passar scanner mais ainda não tenho a resposta, alguém sabe o que pode estar acontecendo?

silvioMenezes escreveu:Bom Dia
Estou passando por um problema já alguns meses e não acho solução:
Honda Civic 2001 LX aut
O carro simplesmente apagaandando, já verifiquei a bomba de gasolina, esta OK, bateria nova, fuziveis tudo em ordem. Observei que o defeito ocorre quando estou em baixa velocidade + - 50Km/h, quando viajo acima de 80 não ocorre.
Quando ocorre o problema desligo durante 10minutos e o carro volta a funcionar normalmente, as vezes passam 3 ou 4 dias sem aparecer o problema, outras vezes acontece várias vezes ou dia. Alguem já passou por este problema?

O meu estava assim também, levei no mecânico e depois de um dia inteiro de testes foi detectado que era o sensor de fase. Só a peça custou R$595,00 +R$140,00 da mão de obra mas felizmente o problema foi resolvido.

Tenho um hc 2005 e estou pelejando com o mesmo problema só que já troquei sensor de fase e rotação e nada.....

Boa noite pessoal, novo no forum. E novo como proprietário de um HC.

Estou adorando meu EX 1998, série ouro, carro muito bom, MAS...esses problemas que são citados acima também está ocorrendo no meu 98, o mesmíssimo problema. Nesse modelo/ano de Civic existem estes dois sensores citados?

Valeu turma, agradeço a atenção!

o meu aconteceu o mesmo em plena avenida de transito intenso, falhou a potencia desliguei e liguei o carro, voltou , depois falhou denovo. parei no estacionamento, desliguei e liguei o carro afundei o pé , e nada detectado. desliguei o carro.

virei as costas o manobrista não ligou o carro, bateria zerada sem carga e não segurava carga da xupeta.

troquei a bateria blz, andando a potencia voltou a falhar, tinha um bico queimado , trocou esse bico as velas e a bomba de gasolina.

ontem morreu na rua. to aguardando retorno do mecânico pra ver oque ele fala ( parece ser algo com a correia dentada, vamos ver)

Andershadow escreveu:Boa noite pessoal, novo no forum. E novo como proprietário de um HC.

Estou adorando meu EX 1998, série ouro, carro muito bom, MAS...esses problemas que são citados acima também está ocorrendo no meu 98, o mesmíssimo problema. Nesse modelo/ano de Civic existem estes dois sensores citados?

Valeu turma, agradeço a atenção!

Tem sim... Mas o meu mecânico pediu para eu levar a um eletricista e realizar o teste de continuidade dos chicotes do motor...

brunomoreira escreveu:

RMAR escreveu:

Alexandre escreveu:Peço a ajuda dos associados deste fórum para tentar entender o que ocorre:
Meu HC LX AT 1.7 16v liga normalmente, anda normalmente, com ou sem ar (com o ar condicionado é mais comum o defeito), mas se eu pegar algum congestionamento ou subida onde eu tenho de pisar mais forte, o carro apaga, aguardo uns dois minutos e tudo normal mas ai nesta sequencia eu ando mais um quilometro e tudo de novo, para não parar de novo tenho acelerar com muita moderação não passando dos 200 giros.
Já passei em três mecânicos diferentes que passaram o Scanner e nenhum defeito foi apontado no computador.
Tenho conversado com algumas pessoas que me disseram para:  Trocar as bobinas, sensor de temperatura, sensor de fase, sensor de rotação, velas e até o radiador.
Bom com tantos conselhos sábios acho melhor trocar o carro, peço a ajuda dos colegas para eu ter pelo menos um norte

Nos veiculos desses anos de 2001 a 2006 ocorre um problema cronico no sensor TDC, que causa falhas e apagoes exatamente como os que vc citou no seu carro.

Bom dia!

Meu problema é um pouco parecido: Tenho um CIVIC 2001 LX AT e venho tendo alguns problemas com ele. O carro tinha um problema de aquecimento fiz a junta do cabeçote, andei com o carro normalmente no sábado e não tive problemas de aquecimento nem nada. No domingo quando fui sair com o carro, andei no máximo 300 metros, de repente o carro baixou a rotação acendeu a luz de injeção e apagou não ligando mais.

Chamei o mecânico que havia feito o serviço, ele desmontou o bloco do motor, viu se a correia dentada não havia escapado um dente, montou tudo de novo e o carro ligou normalmente. Deixei o carro na marcha lenta e cinco minutos depois ele desligou novamente sozinho e não pegou mais.
No outro dia a mesma coisa, liga um pouco, cai a rotação e desliga. Hoje não consegui ligar o carro após um dia parado. Ele vira o motor e desliga na hora.

O mecânico a principio disse que poderia ser problema na parte elétrica.

Levei em outro local que passou o scanner e disse que nos sensores de fase e rotação não acusou nada. A bomba de combustível está com a pressão correta e na injeção não acusa nada. A pessoa disse que era alguma pane elétrica. 

Alguém já teve problema parecido ou pode me ajudar. Procurei outros fóruns mas não achei nada igual. Fico no aguardo. Obrigado.

Estou passando pelo mesmo problema... sem resposta ainda, vou realizar o teste de continuidade dos chicotes do motor, verificar se tem algum erro.

BOA TARDE  PESSOAL, ESTOU COMPRANDO UM CIVIC ANO 2003  E ESTOU COM MUITAS DUVIDAS RELACIONADAS AO CARRO, E GOSTARIA  MUITO QUE ALGUM DOS SENHORES ME AJUDASSEM , NÃO SEU MEXER MUITO  NESSA  PAGINA ENTÃO SE  NAO FOR PEDIR MUITO, ME AJUDEM, DES DE JA MEU OBRIGADO, COM RELAÇÃO AS DUVIDAS:
 EU PEGUEI O CARRO E ELE ESTA  COM ALGUNS PROBLEMAS :
1) AS  VALVULAS ESTÃO BATENDO E O CARRO ESTA  UM POUCO QUANTO RODADO, MINHA DUVIDA  SERÁ SE APENAS A  REGULAGEM DESSAS IRÁ SER NECESSARIA OU COMO DEVO PROCEDER, QUAL A  MELHOR INDICAÇÃO DE VOCÊS?
2) A  JUNTA DO ESCAPE ESTÁ  PRECISANDO SER TROCADA, ACHO QUE ESSE  PROBLEMA  NÃO É TÃO DANOSO AO CARRO, ALEM DE CAUSAR UM BARULHO MAIOR
3)O ESGUICHO DE AGUA ESTÁ QUEBRADO 
4)ESTE CARRO JA TEVE  A  CAIXA DE MARCHA  COM SENSORES  QUEBRADOS, É INDICADO MEXER NO CARRO? (MOTIVO DO PROBLEMA  NA CAIXA DE MARCHA  OCASIONADO PELO SENSOR  ANTE FURTO E QUE APOS NAO SER USADO ADEQUADAMENTE FEZ COM QUE OS SENSORES DA MESMA QUEIMASSEM)
5) ELE ESTA  COM O PARA-BRISA  TRINCADO
6) OUTRAS DUVIDAS SÃO RELACIONADAS COM O ACABAMENTO DO CARRO E ATÉ MESMO COM A TROCA DE OLEO DE CARRO, ASSIM ESPERO INDICAÇOES DO SENHOS PARA A MELHOR MANUTENÇÃO DO MEU VEICULO. OBRIGADO.

bom e depois de algusn anos agora é minha vez de apostar nesse sensor
pessoal

Troquei meu Civic, peguei uma CRV, o motor apaga do nada também. será que é o sensor também?